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谁将是即时送的KING?

 

订外卖、购物、买菜、买药、送花、送煲好的汤……你生活必需的绝大部分物品出不出户都可获得,这样的时代已然来临。这不仅满足了宅男腐女们的需求,也是利用共享经济使人们的生活更便利、更美好的一个方面。如果说10多年前快递业兴起是一次革命,那么现在以互联网大数据+众包物流为基础的城市物流配送变革,则是新一场物流革命。在这场革命中,什么样的物流企业会脱颖而出呢?

们吗——美团饿了么系?

如今,不仅是在国内一二线城市,即便六七线的县城,美团饿了么的骑手也广为分布,美团饿了么等外卖平台的影响力之巨可见一斑。

为什么要将这两家外卖平台放在第一梯队呢?是因为它们在O2O的领域中已然占得了先机,同时,它们背后的东家拥有着巨额资产,身价不菲,并有志于在同城生活圈中抢占头牌。

一直传出在为IPO使劲的美团,最近又宣布完成了新一轮40亿美元的融资,它的身价涨到了300亿美元的规模完成融资后,美团已跃居全球未上市科技公司第5。而令人关注的是,美团此次融资由腾讯领投。

美团CEO王兴表示,完成此轮融资后,公司进入了一个全新的阶段。作为一家大型互联网+生活服务平台企业,美团将建设更加开放合作、与全社会协调发展的社会企业,这一全新的战略定位将承担更多社会责任,在吃喝玩乐全都有上更多发力。本地生活平台,诸如在线外卖、新零售、即时配送和餐饮供应链等业务,都非常倚重物流配送平台,因此,美团的同城物流业务可能会迅速推开。

 再来说饿了么”。自今年饿了么百度外卖合并以来,饿了么在市场份额上已站到了NO.1的位置。据悉,其旗下蜂鸟日配送订单量已超过260万单,据易观发布的中国即时配送研究报告,饿了么蜂鸟以26.7%的份额居中国即时配送市场第一。

交易额的急速增长,也得益于配送能力的增强。6饿了么CEO张旭豪表示,饿了么订单量还有2/3增长空间,主要取决于配送能力。两个多月来,蜂鸟配送的骑手数量增长迅猛,人数已超130万。另一方面,蜂鸟的配送效率也在逐步提升。进入9月,蜂鸟配送的准时达服务单均配送时长已缩短至30.88分钟,比两个月前缩短10%,居业界领先水平。饿了么COO康嘉称,蜂鸟配送未来目标是将配送时长缩短至30分钟以内,有望在年底前实现。

在运营质量方面,蜂鸟配送也取得突破性进展。蜂鸟配送每单运营成本已接近盈亏平衡,随着单量增长,边际成本进一步下降,有望实现完全盈利。

饿了么的背后,站的是互联网巨人阿里巴巴和百度。阿里三轮为饿了么注入近25亿美元投资,还提供了支付宝和手淘的入口,并拉拢百度入局。阿里很有可能将正在培育烘大的新零售市场配送业务交由蜂鸟配送来完成。而在烧钱出了巨大的外卖市场之后,饿了么”肯定会继续烧钱开道,进入新的领域。

们吗——达达京东到家

达达京东到家的合并,实际代表的是京东对于众包物流的探索。

达达虽然是名列众包物流前列的企业,但它的创业道路并没有太多新颖之处,主打限时送闪送等并无二致,后来上线外卖订餐平台派乐趣遭到饿了么美团集体封杀直到它开始专攻生鲜、商超众包配送业务。而就在这时,京东找上了它,可谓在恰当的时间遇到了恰当的合作伙伴。

京东是最早倡导众包物流的平台,刘强东曾预言:跳广场舞的大妈也可以是我们的众包物流人员。不过,市场并没有像刘强东期待的那样理想——没有大量的资金来,京东的众包物流并没有旺起来。这时候,刘强东做出了一个聪明的决策,将众包物流板块——京东到家与京东相对剥离、与达达合并合并后京东集团拥有新公司 47% 的股份并成为单一最大股东由新的京东到家继续众包物流探索这样,京东可做到进可攻退可守:成——则可以壮大京东物流体系,败——则当作风险投资,此后不再沾手。

如今的京东到家都是达达在配送主要负责生鲜、商超最后三公里的配送永辉超市沃尔玛、卜蜂莲花、7-11Today这类线下连锁零售企业都已选择京东到家。笔者认为,京东到家选择了一个正确的领域——在巨头林立的O2O领域中找到了一个突破口。在京东到家APP上,只需花上几元钱,代办跑腿的骑手们就可以将你网上超市订购的果蔬、肉类、日用品等送上门来,这不仅对于工作忙碌的白领即便一般收入的工薪阶层,节约的外出成本、停车费、时间成本等相比,都是挺划算的。

我们还要看到的是,京东自营平台在大力拓展其超市类业务,近期引入的生鲜食品、日用品等商品速度陡增。这并不奇怪,回想起,去年就曾提出要打造最大的日用品平台”,看来它正在朝这个方向努力。未来这部分产品也可能通过分派到服务点后,由众包人员来配送的方式,从而支持京东到家的壮大。

不过,到目前为止,尽管与京东到家合作的O2O电商有数百家,线下商户有数万家,但其目前所占O2O配送市场份额并不多。互联网营销中,市场并不青睐慢热型O2O企业,京东到家”在营销策略上必然要有所调整才行要制造出更多让大众惊喜的大招,才有可能尽快取得更大的发展

它们有戏吗——“人人快运闪送”系?

“人人快运可算得上众包配送业务的鼻祖。

2011年,人人快递成立,作为中国第一家展开众包配送业务的平台,当时提出的主张是:让人们顺路就能带个快件送到目的地,并得到相应报酬,而它也以提出“自由快递人”的口号而名噪一时。

 人人快递”开先河地为“自由快递人”规定了一套严格的程序要经过实名认证、绑定银行卡、拍照存档等操作才能成,但“自由快递人”不隶属于人人快递“自由快递人”主要任务是帮客户跑腿、代买,比如帮忙代购生活类产品(鲜花、蛋糕、咖啡、美食等)运送等服务。

那么问题来了,众包物流虽能把闲散劳动力聚拢到平台上,让更多的人成为配送员,但却存在着服务不规范和安全隐患等问题。伴随着新生事物出现引起的社会不同声音,2014年,人人快递一度因为资质和触碰法规问题在多地被邮政主管部门叫停。

所谓:成也在,败也在人人快递”意识到,问题的关键在于“自由快递人”的主张,造成主管部门认为其不受约束,因此改名“人人快运,尽量远离“快递”二字。但其这个跟头栽得很深,几乎是折了腰,随后被众多后起之秀超越。

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